摘要:有一天，我们特意去寻访皂林双桥旧踪，但见拆桥后留下的断砖残石，散落于河的两岸。 运河出桐乡一直蜿蜒向北，在我印象里最值得一写的便是长虹桥。五年前的一个初夏，我和几个朋友专程去王江泾访长虹桥。 初夏的雨
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有一天，我们特意去寻访皂林双桥旧踪，但见拆桥后留下的断砖残石，散落于河的两岸。 运河出桐乡一直蜿蜒向北，在我印象里最值得一写的便是长虹桥。五年前的一个初夏，我和几个朋友专程去王江泾访长虹桥。 初夏的雨，如小孩子的脸。雨过天晴，大地干净，绿树清亮，晨风和悦。从长虹公园的草地穿过去，前面就远远地看到像是停歇在地面上的一艘艘运河大船，傍着这些泊在运河边的大船，古老的长虹桥静静地卧在运河上，那姿势十分优美壮观，却似乎也带着几分忧郁。倒是桥洞上面长出的那一簇簇新草，在春日下摇曳，给这座古老的长虹桥增添几许春色。 眼前的景象是：一艘艘几乎要高出地面的船停在桥边的水面上，将桥的英姿挡住了。一个装卸水泥河沙的码头在桥的一边，车水泥的推车不断地推来推去，一块弧形桥石已松动了，被埋在水泥里。另一边是堆得乱七八糟的建筑材料，看起来是准备扩建边上的寺院。长虹桥躺在这样的水面上，显得有些落寞。桥下不时驶过来的一条运输大船，因为桥体随着地面沉降，而水面在上升，桥洞显得更低，那些装着货物的大船几乎是碰着桥顶了。真担心有一天，这些船不能正常地从桥下驶过去呢。 桥墩上都拴着一圈圈的保护层，还有一只只橡胶轮胎，桥下就是那个守桥人，划着他那只小船，成年累月地守在桥下。据说那些轮胎是他自己一个个绑上去的，为了保护这座桥。这样的守桥人，一定有他对桥的情结，让人心生敬仰。 一站到桥顶上，一种突然升起来的感觉，此时才感觉这桥的确与众不同，感觉它特别长特别高。这桥的地理位置也特别，一边可以望见盛泽，一边可以望见嘉兴北门外，这也是苏浙两省的界桥。这里的河面特别宽阔，千年运河，有这样气派的桥才适合！这样的运河桥下，才适合迎接皇帝的官船。 二〇〇四年一个深秋，我和几个朋友，从大麻渡口坐小艇，完完整整地将桐乡市境内近四十公里的运河走了一遍。但见河面更宽阔了，那整齐的石帮岸，也代替了茅草、芦苇庇护的运河塘，那些弯弯的石拱桥一列都改建成钢筋水泥桥，但那些熟悉的名字大多还保留着，从河上仰望大桥，虽没有了往日的飘逸婉约，却更多了雄伟挺拔，也是另一种神韵。原以为运河老了，桥也没了，好可惜。现在却有另一种新的诠释：石桥的时代已经翻过，运河走入了新时代。 |
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