摘要:七百年前，意大利旅行家马可波罗没有忘记在他的游记中写上对运河的赞赏：这条交通线是由许多河流、湖泊以及一条又宽又深的运河组成的，这条运河是根据大汗的旨意挖掘的，其目的，在于使船只能够从一条大河转入另一
|
七百年前，意大利旅行家马可·波罗没有忘记在他的游记中写上对运河的赞赏：“这条交通线是由许多河流、湖泊以及一条又宽又深的运河组成的，这条运河是根据大汗的旨意挖掘的，其目的，在于使船只能够从一条大河转入另一条大河，以便从蛮子省（浙江）直达汗八里（北京），不必取道海上。这样宏伟的工程，是十分值得赞美的。然而，值得赞美的，不完全在于这条运河把南北国土贯通起来，或者它的长度那么惊人，而在于它为沿岸的许多城市的人民，造福无穷。” 马可·波罗没有想到，他所称的蛮子省，早已成为人们向往的人间天堂。水，给了这块土地丰沛的养分。它润泽了这里的一切。 沿着杭州到嘉兴的这段最江南的运河走，让人感觉不仅是一种地理的探询，也是人文的探询。多少年前，我偶尔去了一趟苏州，就激动得要命。而在这里，随便自哪个码头上岸，都会见到苏州的小景。 那种小桥，拱身的、平搭的或直角相依的；那种回廊，遮雨也遮阳的，有的廊边还有美人靠，不定哪个女子斜倚着歪头看着什么风景；那种木格子的窗子，一扇扇的全开或半开着，挑起的横竿上，是表示着现在生活状态的各种色彩的衣裳；那种白白的墙灰灰的瓦，瓦上常会有一阵急雨弹跳，在晨阳中闪现着珠光；更多的是花，自各家门前或台阶上艳丽；更多的是绿，树的绿，竹的绿，将江南的美掩掩映映。 江南巷子多，窄窄的巷子要么临水，让桥或廊挤得弯曲；要么临家，在楼上可对窗说话，接书传信。巷道多石板，被岁月磨得凸凹不平，亮光闪闪。而江南的雨也如这巷子，总是细细长长地淋来。也就总见有各式各样的伞，给这江南添景加色。 不断地穿过一个个石拱桥，桥有些年头了，很多都建于宋明两代，至清又加，形成壮观的景致。名字也叫得好：望仙高桥、司马高桥、青阳桥、青云桥……先自远处看，总为高扬的风帆担心，怕过不了桥孔。到了近前，才看出这桥修得实在是高峻雄伟，大都有十米的孔高，七八米的帆篷可直竖而过。于桥下仰望这石构建筑，似有横空出世之感，至远了回望，又似长虹卧波。圆的桥洞，方的石块，弧的桥背，和谐优美的曲线，与长河相映成趣，形成江南繁盛而恬静的独特风光。 塘岸与河也相衬成景，塘路又称纤路，当巨舶行河，除风帆外全靠人工背纤。一条载重十几吨的货船，就有一二十丈的纤索，由数人背拉前行。那个时候，河中舟楫穿梭，纤塘上也就纤索交错相接，热闹而繁忙。如遇拱桥呢？那桥洞下早修了纤盘石，拉纤人可直接钻桥洞而过，省去了收纤换缆的麻烦。现在运河航船早已是机器带动，拉纤的影子只有在幻觉中想象了。 塘岸又是一条得天独厚的官道，自嘉兴可直达杭州。因而这道上就越修越出彩，不仅有各式各样的亭子，各式各样的驿站，还建起了崇尚节烈、旌表嘉德懿行的石牌坊。岸上的景物装点了日夜流淌的古运河，并为其披上了一层典雅肃穆的庄重感。遗憾的是，我只是在古旧的图表上看到了这些。 运河两岸多桑树，春日里，采桑女或倚树攀枝，或伸竿弯钩，将一个个身形显露无遗。就有不远河道上的船夫，扯着嗓子喊一些只有江南人才能懂的话语。采桑女们只管抿了嘴笑，将一把把嫩嫩的桑叶丢进篮里，一些叶子飘落在了水里，晶莹剔透，映出了采桑女子的心境。 更多的是柳树。柳在风中飘荡着，让人想到是一些为远行的商船送行的女子。柳、留同音，古诗中，柳早就代表着送别之意。长在运河边同长在灞陵边的柳是一样的。一枝枝的柳，像疏落的结绳记事，记录着运河的沧桑和人间冷暖。 占据视线最多的，还是运河中的船。大的，小的，连串的，单只的，各有目的，又各自随意地自在于水中。无浪的水，让这些船极大地满足了自家的愿望。 一溜的船飘红挂绿、张灯结彩地过来。原来是船家娶亲，一对新人笑立船头，向两边船只和岸上观者不停地招手，也就有人叫着笑着起哄，鞭炮和鼓乐响起来，构成独特的运河风情。  嘉兴三塔 |
顶一下
(2)
100%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
谈谈您对该文章的看法