摘要:老实说，直到那时为止，我还真不知道元末以前的古运河过崇德后，一直向东北方向贴海而行，走的是长安、上塘河、临平这一路，而不是如现在这样由塘栖直达杭州的。几年后写作《客杭日记始末》一文，接触资料多了，才
|
老实说，直到那时为止，我还真不知道元末以前的古运河过崇德后，一直向东北方向贴海而行，走的是长安、上塘河、临平这一路，而不是如现在这样由塘栖直达杭州的。几年后写作《客杭日记始末》一文，接触资料多了，才有了新的认识。说起来，还是怪自己平时读书少，而且偏重笔记诗词一类，其实《宋史》河渠志里早就有着记载，淳熙二年，两浙漕臣赵磻老言：“临安府长安闸至许村巡检司一带，漕河浅涩，请出钱米，发两岸人户出力开浚。”漕河指的当然就是运河，许村位于临平与长安中间，人烟稠密，物产富饶，晚清以前也是很有名的一个集镇。《读史方略纪要》对此说得更是清清楚楚：“长安镇县西北二十五里，旧为运道所经。宋熙宁元年，提举河渠胡淮请修长安堰。绍圣中，转运使毛渐请起长安堰，至盐官彻清水浦入海……嘉定十二年，臣僚言：长安闸上彻临平，下接崇德，漕运往来，商旅络经。今海潮冲激，两岸田亩，恐有咸水淹没之患。而里河堤岸，亦将有溃裂之忧。乞敕有司及时修治。”该书作者顾作禹虽是明代人，这里记的可都是南宋以前的事。联想起前面说的“米市集焉”、“上长安买饭”什么的，这才豁然开朗，算是彻底明白了过来。
到了镇上以后，由于事先跟镇文化站的张先生联系过，因此一下车就直奔那里而去，并由他带路先去看了古闸遗址。就在镇中心的市河（古名修川）上，与名气很大、作为小镇精神标识物的虹桥相距不远，大约也就一百来米的样子吧，为一无栏石桥，当地人一直爱管它叫老坝。下面河道宽度也不过十米左右，不大的一个地方，唯一能辨认的只是当年安插闸板的那两方石柱，跟想象中跨身中流、巍峨壮观的样子相去甚远。后来借了镇志来翻，才知道是搞错了，这里只是建于唐贞观八年的长安坝，俗称老坝，坐落上塘河与下塘河之间，最初起的也是运河船闸的作用。北宋以后国家经济快速发展，船只吨位和漕运总量日益提高，使它很快遭受被淘汰的命运。新的采用复式结构、为古代江南运河科技含量最高的船闸很快建成投用，位置就在这附近的某个地方。在以后近千年的时间里，如果说它还能发挥点什么余热的话，那就是退而求其次，仅仅作为水坝，起到为运河输送和调节水源的作用。我们知道，全世界的运河都是人工开凿的，自身并无水源供给，而必须依赖于沿途湖泊河流的供应，运河自然也不例外，就拿江南这一段来说吧，自镇江到杭州，一路上丹阳的练湖、苏锡常的太湖、包括嘉兴的南湖，主要起到的都是这样的作用。水坝与水闸，虽只有一字之差，其义不可以道里计。尽管如此，由于对长安水势的分布有了基本了解，见识了宋《咸淳临安志》里赞口不绝的虹桥，弄清楚了坝、堰、闸的异同（在此之前我一直将它们混为一谈），尤其是得知这里为古时长安最繁华之处，郭畀当年道经此地上岸买饭，应该就是在这一带，抚古思今，情思恍惚，觉得为此花去的这点时间还是超值。 |
顶一下
(0)
0%
踩一下
(1)
100%
------分隔线----------------------------
谈谈您对该文章的看法