摘要:这里看来有必要重温一下运河长安段当年的走势，据《读史方略纪要》作者顾作禹考证，宋元两朝近四百年的时间里，京杭大运河出嘉兴白龙潭（运河三塔），由学绣塔、槜李亭、石门、崇德进入境内后，经古长安塘、也就是
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这里看来有必要重温一下运河长安段当年的走势，据《读史方略纪要》作者顾作禹考证，宋元两朝近四百年的时间里，京杭大运河出嘉兴白龙潭（运河三塔），由学绣塔、槜李亭、石门、崇德进入境内后，经古长安塘、也就是现在的崇长港到镇上，通过船闸以后，再由上塘河运道往东北方向走，经天明、许村、临平、半山，通过艮山水门抵达终点站杭州。吴自牧《梦粱录》里称“由东北上塘过东仓新桥，入大运河，至长安闸，入嘉兴路运河”，路线上并不矛盾，只不过描述简略了些，同时方向也刚好相反而已。由于长安这地方水位落差非常大，下塘河上塘河之间，最高时有近两米的水差，因此，除了设置专业船闸，没别的法子可想。前面说的长安闸科技含量高，是因为相比同为江南运河上的奔牛闸、吕城闸等，别处是单闸，而它是复闸，分别由上闸、中闸、下闸三座组成。“自下闸九十余步至中闸，又八十余步至上闸。”（《咸淳临安志》卷三十九）折合成现在的度量衡，两个闸室长度分别约一百四十米和一百二十五米。水闸沿岸两旁还设有水澳——这是一种庞大的类似水塔那样的东西——作为整个工作系统的一部分：“两澳环以堤，上澳九十八亩，下澳百三十二亩。水多则蓄于两澳，旱则决注闸。”就是这样规模。一个先进的水利工程，当年巍然屹立在这里的河道上，即使余生也晚，无缘拜识，光想想就觉得很壮观。
旧长安上下塘河坝遗址
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