摘要:第一艘客轮： 旧时客运长期由手摇航快船经营。清光绪三十一年（1905），奉化人王清夫在嘉善经营第一艘木质客轮，立船号为王清记，客运航线由魏塘经西塘、下甸庙，终点为吴江芦墟。 民国4年（1915）成立王清记轮局，辖有客轮4艘，即清和、清泰、清平、清翔等
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第一艘客轮： 旧时客运长期由手摇航快船经营。清光绪三十一年（1905），奉化人王清夫在嘉善经营第一艘木质客轮，立船号为“王清记”，客运航线由魏塘经西塘、下甸庙，终点为吴江芦墟。 民国4年（1915）成立“王清记轮局”，辖有客轮4艘，即清和、清泰、清平、清翔等船号，给航快船客运业带来冲击。 民国18年（1929），陈长明、宋连中、马五二等3家航船业主，从上海购得旧汽车引擎，将航船改装成“汽油班”船，其他船主相继效仿，民国26年（1937），全县有11家商号的18艘客轮和“汽油班”投入运行。 抗战胜利，轮船多数老化弃置，“汽油班”得以发展，全县有“汽油班”28艘，通行于县内10余条航线。 |
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