摘要:1990年6月，嘉兴开展了轰轰烈烈的我为南湖增光辉活动，募集资金兴建南湖革命纪念馆。嘉兴工厂的职工，一般号召每人捐10元。如有个人捐50元者，其名刻于捐建碑。我当时在工厂工作，不伦不类地捐了30元。收捐人纳闷地
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1990年6月，嘉兴开展了轰轰烈烈的“我为南湖增光辉”活动，募集资金兴建南湖革命纪念馆。嘉兴工厂的职工，一般号召每人捐10元。如有个人捐50元者，其名刻于捐建碑。我当时在工厂工作，不伦不类地捐了30元。收捐人纳闷地说：“要么你再加20元，捐献碑上留个名；要么就捐10元，我们大家的工资都不高，量力而行吧。”我笑了笑表示：就30元吧…… 三十多年过去了，我还清晰记得当时的缘由：改革开放初期，我在诸暨山村为厂里签下了销售21吨塑料板的“第一笔生意”，由此得到21元奖金。南湖纪念馆筹建的捐款，其实就包括这笔奖金。  兴建南湖革命纪念馆捐款纪念卡 随后，我获赠一枚“兴建南湖革命纪念馆捐款纪念卡”。纪念卡长18.0厘米，宽5.4厘米，硬纸彩印卡片，十分精致。其背面是董必武先生1964年4月5日重访南湖所题写的著名七绝。洒金红纸面衬托的诗篇，更显墨迹行云流水、鸾翔凤翥。 1991年6月26日，位于南湖东岸的南湖革命纪念馆新馆落成开放。1991年7月1日，“兴建南湖革命纪念馆捐款纪念卡”发放。之后的一天，厂休日，我专门去新馆参观。凭此卡，我获得了免费参观的资格。 南湖革命纪念馆新馆的参观券，我收藏有叁角、壹元的两种。新馆外景的彩照印在券面。纸质精良、印刷精美的两张票券，分别长14.0厘米、宽6.1厘米；长17.0厘米（连副券）、宽5.7厘米。比前期的门票大了许多。这个时期的渡船票，与参观券自然分开，它的面值是多少，因没有收集，故也忘记了。  南湖革命纪念馆叁角券 登临湖心岛游览，瞻仰红船，是每个来到南湖的游客的心愿。“文革”期间，为接待众多的“串联”队伍与群众，岛旁建造了一个U形水泥船坞，红船停泊于船坞中间。我曾陪朋友在船坞平台上围着红船转了几圈，欣赏其外观，略窥内舱。这座造型独特的水泥船坞，成了与红船合影的绝佳位置。  U券形船坞中的纪念船老照片 停靠于湖心岛旁的红船，有段时期，也曾允许游客登船，只不过需要另外购买登上红船的票。我就收藏有四枚“中国共产党第一次全国代表大会纪念船参观留念”券。当时，是陪同外地亲友到南湖游览，买票带他们登上了红船。1972年夏，红船在东栅船厂进行周期性上岸大修。从此，我跟踪大修工作30多年。东栅船匠朱阿炳为我详细介绍过红船结构部件等。在红船上，我向亲友讲述了红船大修的情况，为他们介绍船的构件，头头是道。如今，翻看这几枚红船参观券时，当时的场景还历历在目。  纪念船参观留念券 “纪念船参观留念”的票面设计比较简洁，长10.8厘米，宽4.0厘米，浅绿底，火炬纹，四条棕色的波纹托着纪念船，采用白色油光纸印刷。票面加盖阴刻“2角”方形红印章，稍稍影响了这票券的美感。如果这章盖在背面，其实未尝不可。我不清楚纪念船参观券是否还有其他版本，也不知道票价有没有变动过。 |
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