摘要:纤墩：运河水位的标尺 长虹桥的西桥脚造型特别。它有一方石头砌的凹型墩子，卡在桥脚外侧，在西桥孔中形成一个水上平台。它的构建，大大方便了拉纤过桥的船只。纤夫只要顺着桥脚边的石墩，绕个凹字步，就直接钻过了
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纤墩：运河水位的标尺 长虹桥的西桥脚造型特别。它有一方石头砌的“凹”型墩子，卡在桥脚外侧，在西桥孔中形成一个水上平台。它的构建，大大方便了拉纤过桥的船只。纤夫只要顺着桥脚边的石墩，绕个“凹”字步，就直接钻过了桥孔。这不但免去了过桥收纤、放纤的麻烦和费工，若在盛夏，还为纤夫舒缓一歇背纤的劳累，送来了桥荫下水面的清凉。 纤墩，在同类桥梁中少有见到。明万历三十九年至天启元年（1622—1621）间，嘉兴知府吴国仕始建长虹桥时的设计，巧夺天工。封建大士便民出行的理念张扬到了绝致。这方桥体的特别结构，是船家过境难忘的“纤塘”，也成了王江泾人赞不绝口的“景区”。在这里，可增长各种船只的见识；好分享收网鱼跃的开心。一到夏天，纤墩就成了孩子们纳凉的好去处和嬉水的天然游泳场。在汽车尚未开通到乡镇的年代里，这里也是轮船的现成停靠站。嘉兴开来的客轮，一近长虹桥，“呜——”汽笛一声长鸣。船只慢慢地钻进桥孔，在墩子旁稳稳一靠。乘客只消跨进船舷，或登上石墩，一步之举，就来了个地面水上互换位。那样在“室内”上下船的享受，老祖宗怎么也想不到当初为纤夫所置的便道，几百年后成了便客的码头。 纤墩陪伴桥脚，度过了几个世纪的风风雨雨。河水有涨有落，纤墩终究挺身河面。上世纪五十年代，它露出水面有1﹒20米之高。从老照片中对照纤墩与拱矢高的比例，也不难看出这方石墩与水面的落差。然而，长虹桥跨进了上世纪七十年代，随着社队、乡镇企业如雨后春笋般的兴起，嘉兴地下水的开采也是全面开花。工业污水一排放，嘉兴的河流难有幸免。自古饮用河水的农村，于是也加入了开井取水的行列。人们对地下水的过度索取，地球很快给予惩罚——嘉兴地面每年以30至50毫米下沉！2000年市区累计沉降达814毫米。嘉兴北片区域更是严重。防洪抗涝成了家常便饭。大片稻田改种菱、藕之类的水生植物。长虹桥也遭了殃。它的纤墩和两个桥墩逐年沉入水下。1994年夏，我带着儿子第一次专门游览长虹桥时，纤墩尚在，只是石台已接近河面。我走到那里，在桥孔中停留了很久。但机船一近，拔腿就逃。水波冲上墩子，留下一片水渍。1998年的洪灾后，纤墩沉入水下，从此，它再也没有露出水来。比礅实的桥墩单薄得多的两只桥拱脚，成年累月浸泡在水中，任凭急流冲刷，机船篙击，大桥的安全系数更悬了！ 地面下沉，水位抬高，淹没了纤墩和桥墩的长虹桥，看不出壮士断臂式的骄横。它变矮了，有几分猥琐，几分滑稽，好像卧趴、挣扎在水面的样子，完全失去了昔日昂首挺胸的气势。随着纤夫的远去，纤墩成了水下的“文物”。庆幸的是它没有被人遗忘。2012年的一天，桥下来了一艘汽艇，在地方文史学者钱福卿的陪同下，这个人用竹竿插进水中，探得纤墩离水面深达六七十厘米！那举动是为王江泾地面沉降，还是为古桥保护着手的调研？我联系过这个人，但没细问，只是了解到那次测量的结果，实在惊人。 这个人就是秀洲区政协副主席金颖英。三年前，在长虹桥头，她曾和我有过一次关于纤墩的回忆和对古桥安危担忧的谈话…… 长虹桥实现了有序保护，科学保护的启动任重道远。纤墩何日重新露出水面？ 这是一张十分精美的逆光摄影作品。取景点就在长虹桥西堍北侧，原一宿庵和闻点桥间的帮岸上。前景、主景、背景，一组层次丰富，深入的“镜头语言”，抒发了摄影人对长虹桥、对江南水乡的无比爱恋，也赋予了照片美轮美奂的质地。 要感谢这位不知名的摄影人，是他的杰作，让一座特别的长虹桥留在了王江泾历史的长河中。 |
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