摘要:姚驾鳌，嘉庆年间（1796-1820）在世。号秋厓，梅里人，嘉兴县秀才，地方文献只载有他创作的一百首《梅花溪棹歌》及诗集《一粟窝诗存》，却很少有人知道他还曾对嘉兴的水利建设作出过贡献。这件事还要从嘉庆二十四年（1819）浙西大旱，姚驾鳌与海宁人吴骞一起
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姚驾鳌，嘉庆年间（1796-1820）在世。号秋厓，梅里人，嘉兴县秀才，地方文献只载有他创作的一百首《梅花溪棹歌》及诗集《一粟窝诗存》，却很少有人知道他还曾对嘉兴的水利建设作出过贡献。这件事还要从嘉庆二十四年（1819）浙西大旱，姚驾鳌与海宁人吴骞一起力主开挖平湖横桥堰说起。 清代平湖县城东北四十五里有个横桥堰，那里原来并无堰坝设施，只是建造了一座虹桥方便群众过河，因当地缺乏维护，以致虹桥坍塌。村民只好筑堰坝阻塞了河道，堰两侧又日渐被填塞侵占，使水流长期不通，使得下游干涸，而平湖与王店直至海宁，在水利方面有着不可分割的利害关系。正如清人顾广誉在《秀州水利纳泄泖湖考》说的那样，嘉兴水利之要首在通泖。 嘉庆十九年（1814）大旱，“天未雨而水自北来”，当时年轻的姚驾鳌虽知大旱的原因必有来处，却并不知道是横桥堰开堰的缘故。到了嘉庆二十四年（1819）夏秋之交，已有两月没有下雨，王店至海宁、海盐等地的河水早已干涸，河泥龟裂，田地荒芜，百姓只得以食草根、树皮度日。这时的姚驾鳌已达青壮之年，始知“虹桥闸（横桥堰的别称）可引泖河之水入于内河，流贯西南，以资灌溉”。即和海宁吴骞一起联络海宁、海盐等地的十多位乡绅，联名呈请平湖县令开挖被淤塞的横桥堰。七月二十五日，吴榕园首先雇一渔船去平湖，因干旱，长水塘已不能行船，渔民们只得拖着船前行，三天后才抵达，县令刘肇绅十分感动，即下令开堰。八月初，清澈的泖水即通过长水塘引至王店，渐通海宁硖石。 嘉庆二十五年（1820），天又大旱。七月初，士绅胡继儒、海宁绅士査端本等写信给嘉兴知府，请求开通横桥堰。得到同意后，十三日下午将闸口及坝基疏通。十六日下午，水即至王店，上南水更加顺畅。适时天降大雨，有人以为雨来水满，对开堰的功效半信半疑。为了解真相，十七日，姚驾鳌雇了一条船从长水出发，转抵平湖的当湖。他一路观察，见东北方向，靠近松江府娄县的新埭镇一带水势相当湍急，原来是开通后的横桥堰使大股水流贯达四境，而西南面因海潮的顶托，上涨的河水也可顺利到达，由此可见开堰的实际功效，姚驾鳌余兴未尽地说：“自兹以往，倘遇干旱之年，即可依例呈请启闸。” 一年后，姚驾鳌即撰写了《启放横桥泖水杂记》一文，对这次抗旱行动做了总结。在此文中，姚驾鳌首先阐述了横桥堰在嘉兴水利上的重要性，其次分析了横桥堰经常堵塞的原因，最后又提出了应对的建议。据他分析，嘉兴府在明代实行分县改革后，南部地势较高的县大抵旱多涝少，横桥堰原本与周边水网相连，流水通畅，“秋涸则溢，春泛则翕，不违序也”。但在嘉庆年间，河道堰坝多次已被淤塞不通水流。究其原因，一是嘉兴西南乡遇旱即涸，遇水即溢，由于农民贪利，每年开垦河畔桑地，并将稻草铺入河滩，使得河道日益狭窄，甚至不能通航；二是各处鱼簖阻遏河流，一簖阻五寸，十簖即阻五尺，官府虽下令拆除，但水退后复设如故。 针对以上情况，姚驾鳌提出了四条建议。第一，官府应严令地方负责人监督流浚河道，不准民众私占；第二，各地鱼簖有阻遏河流之害，所以“遇旱逢潦，必须尽快请县拔簖，以通流水，使南北通流，来去迅捷，不得顾渔人之利，而留农夫之忧”；第三，大水成灾，过去多因开河失误所致，应当由官方事先告知乡村，以免怨咨蜂起；第四，太湖、淀山湖、莺脰湖、三泖等都是浙西乡村泄水的重要去处，但因盗船出没，居民只得筑堰塞断水口，使旱不能进、涝不能出，需改土堰为栅栏，堰外再加闸板，“无事则下闸截堵，有事则启闸流通”。这四条建议反映了清代江南乡村水利方面的基本问题和解决办法，就是在今天也仍有积极意义。 沈爱莲在《续梅里诗辑》中说，姚驾鳌“性跅弛，得酒辄醉”，意思是说他贪酒而放荡不羁。但对于嘉兴水利建设而言，作为诗人的姚驾鳌，“功夫在诗外”，在抗旱上也立下汗马功劳。被认为是一位认真负责的水利家。 |
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