摘要:十八里桥地处嘉兴到平湖的中间，又是平湖塘中间段两岸唯一的大桥，地理位置显要。
 十八里桥旧址 十八里桥地处嘉兴到平湖的中间，又是平湖塘中间段两岸唯一的大桥，地理位置显要。 抗日战争爆发后，十八里桥更是敌我双方争夺要地。抗战初期，十八里桥为我军所占领，曾据此桥与日寇多次激战。 《申报》曾这样评论：“十八里桥地方为一交通要点，该处桥梁均被我破坏无遗。敌欲贯联平湖嘉兴交通，十八里桥仍为必经之要道。” 1938年春，浙江省政府在金华重新组建嘉属各县的政权机构，派军队和政权进入沦陷区开展游击战，减少正面战场的压力。浙东军队遂从绍兴、余姚，渡过钱塘江，进入海北地区作战；京杭国道以西的国民革命军也向东挺进，在崇德、桐乡边侧开展斗争。从此时到1941年底，进入嘉兴境内抗日的正规军有：陆军二十八军六十二师陶柳部及二十八军军部；独立四十五旅张銮基部，后编为新编第三十师；江南挺进纵队第一路指挥朱希部；江南挺进纵队第二游击区司令钟灵部等。 十八里桥争夺战 1938年2月，六十二师渡过钱塘江，进入海北地区后，建立和巩固民国政府政协，选定嘉兴、平湖、海盐三县交界的新篁、凤桥地区作为游击根据地，嘉兴县政府第二专区公署也驻地凤桥，并派三营驻扎在凤桥镇，其前哨进驻至河泥浜，派兵驻守在十八里桥。 1938年3月26日，六十二师谢团首战嘉南，切断平嘉公路，31日配合嘉属抗日义勇军进击凤桥石佛寺之敌，激战三昼夜，并进行平嘉公路十八里桥争夺战，予敌以重创，坚守十八里桥和公路焦山门桥，切断平湖塘交通。 我军在十八里桥北边桥阶上用沙包构筑工事，仅留一小道供行人往来。每于战斗空隙，多次乘夜越十八里桥前往破坏嘉兴至嘉善间之铁路线，并炸坏了焦山门公路桥梁。1938年这一带成为嘉兴东部敌我交战的主战场。5月底，日军为打通被中国军队控制的嘉平公路，复出“扫荡”。从25日起向十八里桥发起进攻。初，敌不从十八里桥攻坚，以橡皮艇轻装渡河，沿凤蔡路以凤桥镇为目标，一意锐进，不再旁骛。我军节节阻击，与其激战，前锋曾至石佛寺附近之洪万桥，后敌退至塘北，这是日寇首犯凤桥。 当时驻在十八里桥的是魏华清营、嘉属义勇军第一总队彭辅邹部和陈宝善部。5月26日那天，我军民和小股日军在平嘉公路遭遇，激战。日军士兵加山大郎也记载了这次战役的情况，《大桥 浙北一座名镇的兴起》一书转述了加山日记的内容：“5月24日其所在的部队到十八里桥增援，25日炸毁了十八里桥附近的桥梁。为了防止被中国军队袭击，日军偷偷地在夜半进行，掩护爆破的日军敢死队，死伤4人。6月2日，加山又在当地修筑战车壕。” 1938年6月2日上海《申报》战时报道：“又嘉兴东十里之十八里桥地方，敌我激战之三、四日，现仍在相持中，双方死伤均重，按十八里地方为一交通要点，该处桥梁均被我破坏无遗，敌欲贯联平湖嘉兴交通，十八里桥仍为必经之要道。” 6月初，日军再次调集大批军队向十八里桥和焦山门桥猛攻，占领平湖塘以北茧站一带。中国军队占领了平湖塘南大木桥沿河一带，并在焦山门公路桥上摆放一挺重机枪和数挺轻机枪，封锁桥面。日军疯狂向桥头猛扑，我军打退了敌人一次又一次的进攻，战斗持续七昼夜，敌人毫无进展，伤亡惨重。第七天，日军用数十辆卡车调来大批增援部队。晚上八、九点钟，我军终因寡不敌众，加上从海盐长川坝运送的弹药没及时送到，只好趁天黑炸毁焦山门大桥，过十八里桥，撤退到凤喈桥。 当晚，日军在十八里桥集镇附近的村庄毁房、锯树，追击中国军队。翌日，中国军队又在凤喈桥阻击日军。此战之后，日军在焦山门桥设置据点，这一据点很快成为敌我拉锯的战场。 |
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