摘要:第一现场在哪里 这根石柱的第一现场是否就在桥墩附近？带着这个问题，四月二十一日，笔者告辞邢副总后，走访了南湖创业投资有限公司党总支书记李培耀。李书记说：上世纪五十年代，长板塘上兴建过一座水泥过水桥，宽
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第一现场在哪里 这根石柱的第一现场是否就在桥墩附近？带着这个问题，四月二十一日，笔者告辞邢副总后，走访了南湖创业投资有限公司党总支书记李培耀。李书记说：上世纪五十年代，长板塘上兴建过一座水泥过水桥，宽不足两米，上面可走人，但不能通车。桥下实际是一条过水渠，把民丰造纸厂的废水从桥南引到桥北，用于许安、建新、邱家桥三个村的农田灌溉。当时，许安村还在现在邢副总那家公司的地方建造过红旗加工厂。水渠涵洞及工厂围墙，听说是拆了庙，用庙里的石头造的。庙不算很大，我想这点石头不够用的。再说后来从涵洞及围墙上拆下来的石头看，杂七杂八，各式各样，不像全是庙里的石头。可能其中的一部分是从其他地方运过来的。所以我想，这根石柱的第一现场不一定就在桥墩附近。至于那座水泥桥，原有四只桥脚，其中一只被拖轮撞断，成了危桥。经报请上级批准，整座桥由桥梁队拆除。 五月十三日晚，市档案局邱阳处长查阅市政协编辑的《嘉兴文史》，见到第五期有王和生写于一九八五年七月二十二日的《抗战遗事三则》，其中第二则这样说：“原杭善公路菱荡桥平交道铁路北面，公路西侧，路边有一个石头墩子，大小约一米半见方，高低大约一米，上立一根石柱（高度大约二米）。此柱系日寇所建，柱上刻有‘石田部队奋战之地’字样。现在，已连石墩子一起都被拆去。” 次日，邱处长将情况转告于我。我查阅此短文，分析文中“石田部队奋战之地”虽比石柱上“石田炮兵部队奋战之地”少两字，“石柱（高度大约二米）”与实际测量二百三十五厘米加顶部正四棱锥折高十九厘米共二百五十四厘米有些误差，但王先生系事后回忆所撰，抑或记忆与实际稍有出入，但长板塘北岸桥墩出土的这根石柱大体可以说就是王先生短文所写到的那根石柱。 唯“菱荡桥平交道”是怎么回事？6月2日，上海复旦大学历史系博士岳钦韬与笔者谈了他的看法：当时的菱荡桥，实际是沪杭铁路过长板塘的铁路桥，与现在位于城东路上的凌塘桥不是一回事,字也不相同。当时的杭善公路是1936年10月建成后通车的，它从嘉平公路民丰造纸厂附近分道而出，向北，折向东，穿过长板塘，又折向北，在沪杭铁路菱荡桥东侧穿过铁路后向北，再折向东北而去。王先生所说的“菱荡桥平交道”，是指杭善公路穿越沪杭铁路的平交道。但杭善公路至1938年后就被日军破坏了。  |
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