摘要:《今日的乍浦》手稿 春假已风驰电掣般过去了，精神上也未见得比以前爽快多少，这就会使个人对于学校的给放春假有所疑虑。一星期的光阴，既不读书，又不阅报，大多是东奔西跑，走个不了。走到的地方算也不少，追忆起来，只有乍浦在我春假生活中最有记载的价值
《今日的乍浦》手稿
春假已风驰电掣般过去了，精神上也未见得比以前爽快多少，这就会使个人对于学校的给放春假有所疑虑。一星期的光阴，既不读书，又不阅报，大多是东奔西跑，走个不了。走到的地方算也不少，追忆起来，只有乍浦在我春假生活中最有记载的价值。 （一）乍浦的风景 乍川九龙山，这是在县志上给乍浦风景的一个总称呼。其实山头却还不至九个。乍东就有独山，乍西就有亚山，据我算来明明有十一个。 这十一个山是沿海滨环列成弧形，高低相差不远。其中黄山风景比较秀丽，山路平坦，两旁松竹夹道。登山顶，向南望去，白浪连天，茫茫无际，这就是点缀山景的海色了。下面平洁的沙滩就是外人爱慕的海水浴场了。再向东行，转一个湾，入海港，沙滩迤逦约三四里，该地乡人们名之为六里沙爿。走尽这沙爿，就是蔡歧港庙。这庙的面南海中有一个小岛，叫做外普陀。你如果要去玩赏的话，只要立在沙滩上举手一招，就有小山班放下，这种小船去的时候不必付资，因为游客去了非坐原船回转不可，而且船价也很贱。坐在这种船里，有特别风味。海浪起伏不止，船身随之高低颠荡，约十余分钟可抵对岸。岛上有一个孤独的山，山顶有一个大庙，庙门前两旁壁间砌着长约三四尺之红绿灯各一盏，这两盏灯所费的灯油，据说是由木业中捐助的。每夜总是放出红绿色的光彩，用来提醒航海者的眼目。乍浦十一个山头布置可以说很好，可惜山上树木太少了些，这是一大缺点。 （二）乍浦的交通 自从去年赴杭公路建筑完成，乍浦就成为赴杭交通的要冲，素来冷落的海滨区域居然不断地放出汽笛声。今年春天，那更不对了，每逢星期日，黄山岭一带差不多好像上海的外滩，多是私人包车。 从乍浦到杭州旅程约一一九公里，车资约二元半。到上海，旅程约九八公里，车价约二元。此外，平乍路直连平嘉段，不久就可全部通车。又有乍浦轮，通行嘉兴、平湖等地。在本地则通行人力车、自由车和肩舆。其他海船通舟山、日本等地，所以交通可以说是便捷极了。 （三）乍浦的商业 商业是与交通有密切关系的。交通既然如此灵便，商业自然不待言，渐形发达了。 在黄山岭一带，为着投机事业而争闹的，日有数起。商店之中，以旅馆和菜馆最佳。黄山又有转运公司，专运旅客行李物件。此种事业近乎垄断性质，因为他们公司规定，非该公司工人不得上山搬运。旅馆中宿费也很不等，可见商人投机事业之一斑。 在这里我们有一点感想，就是说在我们中国，不知有多少商人多没有商业的道德。首先我极希望乍浦的商界同人们，能够及早回头过来，使乍浦的商业不致流为马路上滑头式的腐化。 |
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