摘要:乌镇，水乡集镇。市区内河道如网，水街相依，将整个市镇分成中市和东南西北四栅。50余米开阔的车溪河从南至北纵贯市区，南过金牛、白马两塘，与京杭大运河沟通，北接澜溪、紫云两塘，东过金塘通秀水，西经息塘接苕、霅二溪。据《乌青镇志》记载，南宋嘉定年
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乌镇，水乡集镇。市区内河道如网，水街相依，将整个市镇分成中市和东南西北四栅。50余米开阔的车溪河从南至北纵贯市区，南过金牛、白马两塘，与京杭大运河沟通，北接澜溪、紫云两塘，东过金塘通秀水，西经息塘接苕、霅二溪。据《乌青镇志》记载，南宋嘉定年间，以车溪河为界分为两镇，河西的乌镇属湖州府乌程县（民国时改称吴兴县），河东为青镇，属嘉兴府桐乡县，清文人施曾锡所作的《双溪竹枝词》：“苕溪清远秀溪长，带水盈盈汇野塘，两岸一桥相隔住，乌程对过是桐乡。”正是当时乌青两镇地势的形象写照。 光绪时的车溪河阔不盈丈，河中仅容一舟通行。光绪十二年（1886年），乌青镇里人沈京荣、沈善兼等集巨资，率先将自己助善堂房屋帮岸拆进，加宽河面丈许，于中市闹市区型字圩两岸房屋帮岸次第拆进，并凿深河身，同时对两镇支河和四栅淤塞河道全面进行疏浚，使车溪市河流入澜溪之水通畅泄泻较捷。民国十五年（1926年）12月，乌镇沈浚昌、徐振声、蔡景涵等呈准浙江省水利会拨水利经费补助款1500元，又加就地筹集之款约5000元，对乌青镇河道大加疏浚，分段兴工，历一月之久，各港俱浚。 民国二十三年（1934年）的7月，梅雨不降，出现旱象，田地龟裂，作物枯萎。大旱后，乌青两镇各社会团体组织“浚河委员会”，推举商会会长沈浚昌为主任，两镇镇长为副主任，以抽取全镇店铺住户房屋租金半个月，并向殷富户劝募及县政府补助款为经费，开浚四栅河道，挖深二至三尺不等。民国三十六年（1947年）9月，十区专员於树峦会同吴兴、桐乡两县县长在青镇商会召开“乌青镇拓浚市河筹备委员会”，批准两县田赋附征水利税，但会后只是增加附征税，而拓浚工作终未进行。 1949年5月3日，乌青两镇同时解放。一年后的这一天，两镇合并为乌镇，隶属桐乡县。在百废待举中，县人民政府着重水利建设，尽快地对乌镇车溪市河作出了拓浚的决定。1951年春，车溪河从宽度6至8米开拓到17至18米，当时主要迫切解决引水排洪的问题。1966年冬季对车溪市河再次拓浚，规模宏伟达到宽度50米，底宽18米，河床底部高程控制在吴淞高程负0.5米，全长3公里，使乌镇市容大为改观。 如今的车溪河，波光粼粼，舟楫不绝，两岸整齐划一的石坝逶迤而去，溪上众桥飞跨，塘畔绿树成荫，河中机声隆隆，市上笑语阵阵，这一切给水乡乌镇增添了几许诗情画意。 |
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