摘要:在嘉兴的大街小巷中，迷你型的新马路实在不起眼。这条东起环城路西起秀州路，只有五十米长、六米宽的小路常常引起行人的好奇，怎会叫新马路？这就要追溯到新马路的初建时了。 一九〇九年，沪杭铁路通车后，嘉兴城墙还巍然屹立着。东门城外春波桥、西河街一带
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在嘉兴的大街小巷中，迷你型的新马路实在不起眼。这条东起环城路西起秀州路，只有五十米长、六米宽的小路常常引起行人的好奇，怎会叫新马路？这就要追溯到新马路的初建时了。 一九〇九年，沪杭铁路通车后，嘉兴城墙还巍然屹立着。东门城外春波桥、西河街一带却日益繁华，来往旅客倍增。封闭的城墙阻隔交通，已不适应发展需要，民间要求增开城门的呼声日起。一九二一年，由盛源等六位士绅联名上书，要求在东门、北门之间新辟城门以利交通。经省府批准后，嘉兴知县于一九二三年一月一日决定，在玄妙观东首新辟城门，并在城内筑新式马路，同时拆去东门月城，筑宣公路通火车站。同年三月，拆了一段城墙筑新城门，称新东门。七月，开始修筑新东门经玄妙观到兴圣河街的新马路，三个月后竣工。这是当时嘉兴城内第一条沙石路面的路，可谓面貌全新，于是就命名为新马路了。 新东门和新马路筑好后，大大便利了沿城墙边码头上的顾客往来，新马路两边逐渐形成市集。一九二六年，在直对新东门的秀水河上，还兴建了嘉兴第一座拱架式结构的五孔新式桥梁，长四十七点二米，宽四点八七米，被誉为嘉禾第一桥。当时老百姓很少见到这么大的水泥桥，就习称新洋桥。新洋桥建成后，在桥东首新筑了嘉禾路沟通西河街、宣公路和车站路，成为当时城内外主要交通要道。五十二年后，因桥柱被船撞坏，新洋桥被拆除。 新东门、新洋桥和新马路的建造，让老百姓感觉到现代设施带来的交通便利。于是部分激进人士就发起建设新嘉兴运动。一九二七年，北伐军进城后，第二年便组织拆城建路。南门至新东门段先期筑成，将东门芝桥街和新马路连在一起。一九三〇年，在新马路、环城路和天星湖间建成嘉兴第一个公园，命名为中山公园。 新马路中段原有玄妙观，是嘉兴最大的也是城内唯一的道观，始建于宋代。清咸丰年间毁于战乱，同治年间重建。据说现新马路到秀州中学分校一带都是玄妙观的地方。现在的冷仙亭原也是玄妙观所在。一九四九年后，玄妙观尚存部分殿宇，后毁于一场火灾，所在地被改建为学校。小时候我们也常到那里玩，总喜欢去敲放在财神弄拐角的一口高及屋檐的大铁钟。此钟在“文革”中被毁。一九七九年，学校被裁撤，这里建了一幢六层办公大楼。一九八二年，市地名办还在这幢楼的三楼办公室编成《嘉兴市地名志》，现在大楼南面还残存着一棵银杏古树。 上世纪八十年代初，新马路和秀州路地段，形成了以个体商贩为主的马路市场，大多是经营服装、小商品。后工商部门将秀州路辟为小商品市场后，新马路西段两边民居借势纷纷破墙开店，新马路又热闹一阵。之后，随着秀州路马路市场的搬迁，新马路恢复当日的宁静。又过了几年，新马路西段两侧的旧居民楼拆迁，这里新建了开盛小商品市场，物资大楼底层也出租开店，新马路和秀州路一起又热闹起来。 有人说，新马路是嘉兴第一次出现的旧城改造产物，所以尽管是迷你型的，却也独占鳌头。 |
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