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嘉兴环城河上的桥

2018-01-07 10:07 作者:董雄 来源:www.jiaxing.cc 浏览: 我要评论 (条) 字号:

摘要:千百年来,嘉兴古城河流纵横,小桥流水被定格为嘉兴古城标志。 嘉兴罗城的城墙建于唐文德元年(888),城周十二里,高一丈五尺,历有毁建,1928年到1932年城墙全部拆除,新建环城路。当年环城河是依偎城墙下的一汪秀水,如今和环河绿化带一起,成为嘉兴古城的

  千百年来,嘉兴古城河流纵横,小桥流水被定格为嘉兴古城标志。 

  嘉兴罗城的城墙建于唐文德元年(888),城周十二里,高一丈五尺,历有毁建,1928年到1932年城墙全部拆除,新建环城路。当年环城河是依偎城墙下的一汪秀水,如今和环河绿化带一起,成为嘉兴古城的项链。当年环城河只有五座桥梁沟通城内外,如今有19座风格各异的桥梁构成环城河上道道彩虹。

  上世纪二十年代,水过六桥 

  古代环城河各段河各有名称,西丽桥至北丽桥是古运河一段,靠近北丽桥一段又因旁城墙弯曲如月名月河;北丽桥至秀城桥名秀水,往东名柴场湾、西河、狮子汇、城濠、新开河等。古城四座城门,对应的是四座桥。嘉兴现存最早的地方志至元《嘉禾志》记载的古桥中,宣公桥、北丽桥和西丽桥就是东门、北门和西门外环城河上的桥梁,而南门,没有桥名。有人将澄海桥作为南门环城河的桥,没有考证。拆城时,南门环城河上依旧是一座没有桥名的吊桥。嘉兴从唐朝建城到1928年拆除城墙的1040年中,环城河上只增加了两座桥:明景泰元年(1450)建造的秀城桥,沟通了城墙边的缸甏汇和鱼行街、芦席汇;1926年新建的钢筋水泥大桥嘉禾第一桥,沟通嘉禾路和新开的新东门和新建的新马路。

  改革开放前,只有九桥

  1932年嘉兴城第一条公路苏嘉公路建成,城西北角环城河上,一座长77.25米,八个桥洞的横跨环城河的钢筋水泥大桥,给嘉兴人带来的惊喜是空前的,因比嘉禾第一桥还长30米,习称大洋桥。第二年,嘉平公路建成,在穆家洋房侧面的环城河上,新建公路桥,取名东城河桥。

  民国初,南门城墙外到西门的环城小河渐渐淤塞,不利航行,当局在南门丝行街、东米棚下东面,开了条河,称新运河,沟通濠河和西南湖、长水塘。自此,环城河便从西南湖、梅湾直通三塔塘,将城墙外的丝行街、东西米棚下和梅湾街划进环城河内,河上原有的杨家桥和五龙桥也成为环城河上的桥。这样的环城河格局,一直延续至今。1949年,环城河上五龙桥和西丽桥两座美丽的石拱桥被炸毁,五龙桥被炸塌半边,还可行走,5月7日解放军就从炸残的桥上走进城里,解放嘉兴。

  到解放时,环城河上有北丽桥、秀城桥、嘉禾第一桥、宣公桥、东城河桥、杨家桥、公路二号桥和城北桥,这八座桥坚持了十几年。1969年新开长水塘,拓宽东门环城河,拆了宣公桥,在中山路东新建中山桥;东城河桥在原址拆除重建更名为南湖桥,1981年更名壕股桥;杨家桥拆除重建为水泥拱桥;西丽桥在被炸毁20年后重建水泥拱桥。这九座桥就是改革开放前环城河上的风光。

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