摘要:前些日，看到《嘉兴日报梅花洲》刊登的宣公遗迹文章，颇有感触，勾起了我半个多世纪前的许多记忆。 我是个老嘉兴，从1943年出生到1968年，一直住在宣公路，所以对宣公桥、宣公路比较熟悉，那里的许多场景至今记忆犹新。 我父母是绍兴人，当年为避日本鬼子带
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前些日，看到《嘉兴日报·梅花洲》刊登的“宣公遗迹”文章，颇有感触，勾起了我半个多世纪前的许多记忆。 我是个老嘉兴，从1943年出生到1968年，一直住在宣公路，所以对宣公桥、宣公路比较熟悉，那里的许多场景至今记忆犹新。 我父母是绍兴人，当年为避日本鬼子带来的灾祸，到处逃难，后来落脚在嘉兴，做点小生意。之后，他们在宣公桥堍开了间“同茂饭店”，是夫妻店。我小时候就和父母住在饭店的楼上。1956年，饮服业走合作化道路，同茂小饭店被兼并为合作饭店。此后，我们全家搬到宣公桥西堍的高升弄居住，一直到1968年。 从我儿时有记忆起，宣公桥、宣公路一带就很热闹。这里是通向嘉兴火车站的必经之路，饭店旅馆林立，商贸繁荣。 宣公桥以前是一座石拱桥，而我所看到的，已是钢筋水泥桥了。1909年，沪杭铁路开通，嘉兴通了火车，原来的拱桥，有石阶，太陡，不敷使用，就改建为水泥桥。它是嘉兴最早的水泥桥之一。 取名宣公桥，当然是为了纪念陆宣公。嘉兴还建有宣公祠、宣公书院。 宣公桥宽约六米，造得很高，因为桥下要通航行船。因为桥高，桥上的风就比较大，所以，每逢盛夏的晚上，桥的两旁都坐满了纳凉的人。人们在这里拉家常，经常晚上11点后才陆续散去。 从宣公桥西面桥堍下去，就是嘉兴有名的狮子汇摆渡口。1959年建南湖摆渡口之前，人们到南湖游览，都是从狮子汇摆渡口乘船过去的。夏秋交替之际，狮子汇摆渡口摆着许多卖南湖菱的摊头，游客回去的时候总要带些南湖菱尝尝鲜。 宣公路因桥而名，是到火车站的必经之路，乃东门外的闹市区。它东西走向，不到一华里长，大致可以分为三段。 从东门大街出来，穿过环城路，到宣公桥，是宣公路西段。这里一色的两层楼房店面，很热闹。街的北面，紧靠宣公桥，是嘉兴有名的刘禾兴菜馆，徽帮菜特色，菜烧得很有味道，老板是个女的，办事很有魄力，店中一切大小事务都由她掌控，导致店老板反而无人知晓了。刘禾兴菜馆向西，依次是杂货店、糕团店、茶馆店、高升弄、顺昌南北货店、腌腊店、豆腐店、糖果店。街的南面，从环城路过来，分别为水果店、大饼店、白铁店、缝纫店、元大昌酒店、面店、熟食店、糖果店、豆腐店。豆腐店紧靠宣公桥堍，走下去就是狮子汇摆渡口。高升弄是宣公路西段一条比较大的弄堂，住着几十户人家。 宣公路中段在宣公桥东堍，商家集中，是最热闹的地段，有名的老东园菜馆、近水台茶馆、中国旅馆都在这里。近水台茶馆是我同学父亲开的，取“近水楼台先得月”之意，在东门一带很有名气。路南，从东起，分别为正兴饭店、粽子店、饺子店、近水台茶馆、水果店、糖果店、香烟店、理发店、老东园菜馆。老东园菜馆老板，起先开茶楼，叫老东园茶楼，位于宣公桥东堍，三层楼建筑，是宣公路上最高的。宣公路中段北面，从东往西，分别为中国旅馆、烧饼店、旅行社、邮电所、东升酱园、馄饨店、同茂饭店。同茂饭店旁是嘉禾路，嘉禾路上有不少铁路工房，还有个缪家开的染坊，东门小菜场也在里面。 据老人们讲，以前，宣公书院就在嘉禾路旁。宣公书院始建于南宋，原在鸳鸯湖边，后迁到城内，前后存在了300余年。 宣公桥堍还有荣兴饭店和一家小旅馆。我小时候在新马路小学读书，从嘉禾路走到人民公园，走过大新洋桥，拐个弯，新马路小学就到了。 如果有人要到火车站去乘车，不用走宣公路东段，从正兴饭店旁过车站桥，沿车站路就到了火车站。宣公路东段，南面靠河，路面不宽，路边都是铁路工房，有几间造得比较考究。听老人讲，那些是侵华日军的营房，新中国成立后改为了铁路职工宿舍。这里现在是嘉兴市文物保护点。铁路工房与中国旅馆之间有一条福德弄，里面住着十多户人家。再往东，就是火车站。 宣公桥1969年拆除了，此后，前往火车站的交通路线改走中山路桥，现在叫东门桥。曾经喧闹的宣公路也不复存在，房屋全部拆除，仅剩东面一段沿河的铁路工房。宣公桥、宣公路，早已成为过往云烟，消散在历史的岁月里。 |
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